صور من ديار الصبيحة " طور الباحة وباب المندب "

[صبيحي من طور الباحة]

السلام عليكم ,
موضوع جديد عن ديار الصبيحة في جنوب الجزيرة العربية ,

وراح يكون الموضوع على مرحلتين , مرحلة راح نتحدث فيها عن ارض باب المندب في الصبيحة
والمرحلة الثانية راح تكون عن طور الباحة عاصمة الصبيحة





--------------------------------------

نجي الحين للجزء الأول باب المندب - الصبيحة معلومات وصور ,,,

نبدأ موضوعنا , طبعا المعلومات والصورة منقولة للأمانه

باب المندب - الصبيحة



باب المندب عبر التاريخ

يعرف مضيق باب المندب (بالإنجليزية: Bab-el-Mandeb)
بأنه مضيق يصل البحر الأحمر بخليج عدن و المحيط الهندي،
ويفصل قارة آسيا عن قارة إفريقيا و بشكل أدق يفصل بلادنا اليمن عن جيبوتي,
وقد جاء ذكر «المندب» في المساند الحميرية، واشتق اسمه من ندب أي
جاز وعبر، وهناك رأي يقول إنه من ندب الموتى ,

وبحسب “ويكيبيديا”، الموسوعة الحرة، فان مضيق باب المندب يقع بين
الإحداثيات (12o28’40” شمالا، 43o19’19” شرقا)
و (12o40’20” شمالا, 43o27’30” شرقا)، والمسافة
بين ضفتي المضيق هي 30 كم (20 ميلا) تقريبا من رأس منهالي
في الساحل الآسيوي إلى رأس سيان على الساحل الإفريقي
و جزيرة بريم (مَيون) التي تفصل المضيق إلى قناتين الشرقية
منها تعرف باسم (باب اسكندر) عرضها 3 كم وعمقها 30م.

أما القناة الغربية واسمها(دقة المايون) وعرضها 25 كم
وعمق البحر فيه يصل إلى 310 م، بالقرب من الساحل الإفريقي
توجد مجموعة من الجزر الصغيرة يطلق عليها الأشقاء السبعة
،وهناك تيار سطحي يجري للداخل في القناة الشرقية,
وفي القناة الغربية هناك تيار عميق قوي يجري للخارج,
مياه الممر دافئة (24- 32.5درجة مئوية)، والتبخر
فيه شديد (2200-3000مم سنوياً) مما يُفقد البحر الأحمر
كميات كبيرة من المياه تعوضها مياه تدخله من خليج عدن خاصة في الشتاء,
أما في الصيف فتخرج من البحر الأحمر مياه سطحية,
وتقدر حصيلة التبادل المائي في باب المندب بنحو ألف كم3 لمصلحة البحر الأحمر،
وتصل ملوحة مياه الممر إلى 38بالألف، وحركة المد فيه إلى نحو المتر.
نشأ الممر نتيجة تباعد إفريقيا عن آسيا بالحركة البنائية الصدعية للانهدام
السوري ـ الإفريقي الذي كوّن البحر الأحمر في أواخر الحقب الجيولوجي الثالث
في عصري الميوسين والبليوسين.



الأهمية الإستراتيجية للمضيق

ظلت أهمية باب المندب محدودة حتى افتتاح قناة السويس وربط البحر
الأحمر وما يليه بالبحر المتوسط وعالمه، فتحول المضيق”باب المندب”
إلى واحد من أهم ممرات النقل والمعابر على الطريق البحرية بين بلدان
أوربية والبحر المتوسط، وعالم المحيط الهندي وشرقي إفريقية.

ومما زاد من أهمية الممر، هو عرض قناة عبور السفن فيه التي
تقع بين جزيرة بريم والبر الإفريقي، وهو 16كم وعمقها 200-100م،
مما يسمح لشتى السفن وناقلات النفط بعبور الممر بيسر على محورين متعاكسين
متباعدين، وقد ازدادت أهميته بوصفه واحداً من أهم الممرات البحرية في العالم،
مع ازدياد أهمية نفط الخليج العربي.
ويقدر عدد السفن وناقلات النفط العملاقة التي تمر فيه في الاتجاهين،
بأكثر من 21000 قطعة بحرية سنوياً (57 قطعة يومياً).



القرى.. معالم ومآذن

وبما ان الطريق من عدن إلى باب المندب يمر عبر ثلاث محافظات
فانه من اللازم الإشارة إلى ان الطريق يسير عبر الصحراء وبالقرب من شط
بحر العرب، ذلك البحر الذي زينه الله بالجمال وميزه بوفرة الأسماك.

والطريق الذي خضب الساحل بخط اسود طويل فصل بين الصحراء
والبحر يمر عبر عدد كبير من الطرق مثل رأس عمران ورأس العارة
وخرز ومرخة وغيرها من القرى المتناثرة التي تعرف فقط باللوحات
المرفوعة على جانبي الطريق للتعريف بها وتتميز بارتفاع مآذن مساجدها
التي تشمخ فوق القرى التي تتكون منازلها غالبا من القش والخشب،
خصوصا القديمة منها أما الحديثة فان الطوب الأسمنتي هو المادة الرئيسة
لبنائها، لكنها تبقى بيوتا متواضعة وتحكي حال أبناء تلك القرى الذين يعانون
من فقر في الماء وانعدام للكهرباء، وشح في الخدمات الصحية بكل تأكيد..
واللافت ان تجمعات البدو الرحل ـ وكما تعرفون هم ليس لهم منازل مستقرة ـ
اللافت ان كل بدوي يتخذ من ظل شجرة بيتا والأشجار هناك كريمة بظلها الوارف،
ويكفي البدوي للاستقرار المؤقت هناك ظل شجرة
وبضع دبات الماء يمكن ان تصل في عددها إلى العشرين بحسب قدرة البدوي
حتى يعلن عن كيانه بين جيرانه.. غير ذلك فانه يعتبر نوعا من الترف
عند ذلك الذي عشق الترحال مع ماشيته بحثا عن الماء والكلا..
هاربا من قيود الاستقرار ومن أعباء البحث عن بيت وسكن دائم
أصبح من الصعوبة بمكان تحقيقه في هذا الزمن.





إعجاز الرحمن” مرج البحرين يلتقيان”

وإذا كان المكحل قد سيطر على الموقف بالشرح والتوضيح
في المفرزة القديمة أعلى الجبل التي بناها الأتراك قبل أكثر من قرنين،
فان الشارحين والمتحدثين عند ساحل البحر قد تعددوا كل يشرح على
طريقته عن عظمة قدرة الله عز وجل مذكرين بالآية القرآنية
{مرج البحرين يلتقيان بينهما برزخ لا يبغيان}، حتى البحر ساهم في
الشرح والتوضيح من خلال اختلاف لون مائه في البحر الأحمر عنه في
البحر العربي عند التقائهما، حيث يمثل اللون الأخضر الفاتح البحر
الأحمر، واللون الأزرق البحر العربي.

كما يمكن للزائر ان يلمس بالإضافة إلى اختلاف لون الماء اختلافا واضحا
في درجة الحرارة فماء البحر الأحمر دافئ وماء بحر العرب بارد ويروي
أهل المنطقة انه يمكن للزائر لساحل البحر ان يضع علبة الماء في مياه البحر
لعدد من الدقائق حتى يسحبها وقد بردت، وكأنه ثلاجة طبيعية من صنع
الرحمن صانع كل شيء.

وفي الساحل وقفنا على شط لا تكونه الرمال وليس من الصخر بل من الأحجار
الصغيرة المتفتتة التي تكورت عبر الزمن بفعل الاحتكاك وأصبحت ناعمة
الملمس لتمنح ذلك الساحل بعدا جماليا رائعا وتفردا لم يرى مثلهما كاتب
السطور في حياته من قبل.

[صبيحي من طور الباحة]

انتهينا من القسم الاول , الحين أخذكم الى طور الباحة ,

قبلة الجمال ,,


ام الريف كما يسميها البعض ,,

واحة جنوب اليمن

متربعة على عرش الجمال وستظل كذلك

قولوا ماشاء الله


وبسم الله نبدأ


طور الباحة - الصبيحة

طبعاً انا هنا اتحدث عن طور الباحة عاصمة الصبيحة في الجنوب العربي , وليس عن الباحة في جنوب السعودية , تشابه بالاسماء فقط

[صبيحي من طور الباحة]

كثرة الحقول , وكثرة الزراعة , وروعة الجو اللي هناك ,

شوقتني لطور الباحة كثير,,

كثير من الصور تشدني لهناك , وتجعلني اضع لمحة

عن المكان وطبيعة المكان وهدوءه وسحره وروعته , الله يحفظج ياطور الباحة








اخيراً اختم موضوعي بهذه الصورة ,

اعرف ان الصورة مش بالمستوى المطلوب او ماتبين منظر رائع بنظركم ,

لكن انا اراها صورة او لوحة فنية تبين حركة او تقاسيم وخطوط او حدود ام دهول " الحقول " في العاصمة طور الباحة عاصمة الصبيحة , طبعا الحقول بلهجة الاهالي في طور الباحة اسمها ام دهول للجمع ودهل للمفرد , وهناك اسماء اخرى ,,,


اليكم الصورة حركة الحدود بين الدهول قمة في الروعة




وصلنا لأخر موضوعنا

تحياتي لكم والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته